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智慧交通怎样加上5G技术

发布时间:19-11-05 阅读:776

当今,跟着物联网、大年夜数据、云谋略、人工智能、5G等新一代高新技巧的快速成长,聪明交通也获得了很大年夜的成长。尤其是5G技巧的成长,大年夜力地推动了聪明交通的成长。

车路协同是聪明交通的基础条件,跟着5G期间的慢慢到来,人、车、路信息交互将迎来可贵的高速成经久。在10月22日开幕的SAECCE2019上,C-V2X通信的“四跨”互联互通利用示范活动将重磅推出,意味着C-V2X已经从“三跨”迈向“四跨”,向聪明交通的目标迈进了坚实一步。华为作为C-V2X的紧张成员,在本次示范中席卷了跨通信芯片模组、跨终端T-BOX和今年新增的跨安然平台办理规划,以华为和中国汽车品牌为代表的立异军团,也在用连合和行动在世界范围内赓续领跑聪明交通的遍及。

“三跨”迈向“四跨”,聪明交通安然性取得冲破

有一个活跃的举例——假如说之前的自动驾驶汽车,只能寄托车载传感器眼不雅六路,那么加入了C-V2X之后,汽车还能耳听八方。蹊径、行人和其它车辆,都可以实时见告前方有什么环境。之前,C-V2X已经实现了跨通信芯片模组、跨终端、跨整车“三跨”,汽车已经可以耳听八方了。但我们听到和看到的,很可能是假象。若何确认所见所闻的信息都为真实可托的呢?本次实现的第四跨——跨安然平台,便是这个感化,可以让车辆识别捏造的信息,并且在涉及交通安然的预警上,也做了完善。

在本次示范中,包孕了交通安然预警和捏造信息预警两大年夜部分,示范车辆在行进中,车辆可以实时接管到限速预警、前方桥梁提醒、弱势交通介入者提醒、红灯预警和绿灯车速向导、前向碰撞预警、故障车辆提醒等,基础上日常驾驶中大年夜部分能蒙受到突发环境,都可以经由过程C-V2X实时看护车辆,提前规避,大年夜大年夜提升了安然性。

就像以前手机通信有“伪基站”一样,这些接管到的交通信息也得防伪,本次示范中就有“捏造限速预警防御”、“捏造红绿灯信息防御”、“捏造紧急车辆防御”、“捏造前向碰撞预警防御”等,安然身份认证机制等引入,可以让这些捏造信息被车辆迅速识别,并作出响应提示,可以有效地防止对聪明交通的恶意进击,导致交通陷入纷乱以致瘫痪。

C-V2X的“四跨”示范,离不开浩繁财产伙伴的协同,此中华为更是依托强大年夜的自研通信技巧,独家实现了C-V2X端到真个办理规划,通信模组(4.5G/5G)、终端(T-BOX)均实现了芯片级自研的水准。本次安然平台的成功加入,也标志着C-V2X的财产成长和标准上已经有了相称的主导能力,对中国聪明交通成长的意义不凡。

实力支撑,华为用自研科技助力C-V2X里程碑

无论是“三跨”迈向“四跨”,照样后续更深更广的成长,车路协同的本色照样通信,是信息的实时流动。而C-V2X,则有点像手机通信中的4G、5G标准,各个国家、巨子们都在争夺标准拟订的话语权。就像买一个全网通手机,就可以走遍世界都不怕,统一标准后的车联网,破费者可以像选择手机那样去选择品牌、车型,都可以实现车与根基举措措施通信(V2L)、都可以车与车之间通信(V2V)、云通信(V2N)、车与人通信(V2P)等。

我们知道,在手机的竞争中,中国厂商已经有相称的话语权,无论是5G通信协议照样基带、SoC,以华为为代表的品牌已经拥有全自研的实力,在机能上以致可以逾越国外巨子的相关产品。而在聪明交通的C-V2X上,华为同样也展示出强大年夜的自研能力。

比如,5G是助力C-V2X的有力武器,在5G通信上,华为拥有自研的巴龙芯片,在机能上不停处于领先职位地方。以是,在C-V2X模组上,华为可以轻松经由过程研发出支持5G的产品,其4月份上海车展宣布的最新型号为MH5000模组,也是举世首款5G车载模组,基于自研芯片,具备强劲的利用场置惩罚器AP、OpenCPU开放架构能力。而华为的车载终端T-BOX,也是4.5G/5G兼容设计,服从C-V2X规范,支持高速度、高算力、高精度定位、高机能惯导,并支持新一代的Wi-Fi 6千兆无线收集、千兆车载以太网等先辈特点。

可以看出,实现5G助力,5G通信等核心部件基带芯片必弗成少,模组要么采纳自研5G芯片,要么采纳高通5G芯片集成或直接应用第三方模组。今朝的C-V2X厂商中,只有华为可以实现整个采纳自研芯片,自研模组,自研终端T-Box,实现端到端全自研,无论是从技巧的先辈性,照样在供应链的完备性和匹配度来衡量,华为办理规划都有显着的上风。

建筑C-V2X的发达生态,磨练的是核心技巧和财产协同能力

C-V2X是车联网中,基于移动通信的分支,也是最有盼望实现大年夜一统的分支,在C-V2X宏大年夜的财产链中,只有在核心技巧层面上介入C-V2X标准,并且联合浩繁中国车企、高低游财产伙伴一路,才有望建筑中国聪明交通的发达生态。

本次四跨安然示范,有20多家国内外车企、30多家终端厂商和安然厂商介入,实现了跨“模组-终端-CA办事-车厂”的覆盖财产链的演示。我们已经可以看到海内C-V2X全链条技巧标准能力和较高的协作水平。同时,像华为这样可以在C-V2X供给全自研、端到端能力的品牌,给车企相助伙伴供给了坚实的通信技巧保障,以及开放的意识,都可以在核心技巧上赋能车企,把C-V2X利用落地得更好。而中国汽车品牌其其实智能化等全新技巧的利用上,比拟国外的汽车巨子也加倍积极主动,以是C-V2X标准推进在世界范围都处于领跑职位地方,这对付未来中国企业联手推进行业新标准具有异常紧张的示范感化。

5G推广才刚刚开始,就已经有跨越1200万用户预约,5G期间来得比以前任何一代都要快。而看似对照迢遥的聪明交通,在本次C-V2X示范之后,意味着中国的C-V2X财孕育发生态成长已经进入第二阶段,无论是芯片级核心技巧、模组、终端产品上,照样车企协作,以及蹊径交通的示范筹划上,都已渐入佳境,信托也会呈现成长的大年夜提速,不久的将来,C-V2X支撑下的聪明交通,将会颠覆我们的感官,惠及每一小我的出行。

责任编辑:ct



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