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北京大兴国际机场:“凤凰”展翅起宏图

发布时间:19-09-28 阅读:691

题图 9月25日,中国南方航空公司由空客A380客机执飞的CZ3001次航班从北京大年夜兴国际机场起飞。新华社记者 鞠焕宗摄

9月25日,位于北京中轴线最南真个北京大年夜兴国际机场正式通航。根据筹划,北京大年夜兴国际机场定位为搭客、货物、本钱和技巧流动的大年夜型国际航空枢纽,远期可满意年搭客吞吐量1亿人次的需求,成为带动京津冀区域成长的新引擎——

从北京天安门启程,沿中轴线延长线向南46公里,就是位于大年夜兴区的北京大年夜兴国际机场(以下简称大年夜兴机场)。从天空俯瞰,全部机场好像一只橙血色的巨型凤凰正欲展翅高飞。2019年9月25日,数个航班飞机从这里起飞,至此北京大年夜兴国际机场正式通航。中国的交通史也掀开了新的篇章。

早在2016年,大年夜兴机场以位居榜首的位置,入选英国《卫报》评比的“新天下七大年夜事业”。为什么这个在4年光阴里快速崛起的标致机场吸引了全天下的热切关注?请跟随经济日报记者来一商量竟……

筹划设计博采众长

“大年夜兴机场设计融入了开放包涵的国际化元素。”北京市修建设计钻研院有限公司副总修建师、机场修建钻研中间主任王晓群奉告记者。

“观点规划来自法国巴黎机场工程公司和扎哈·哈迪德修建事务所。而实施规划设计、初步设计、施工图设计的总体设计单位是北京市修建设计钻研院有限公司和中国夷易近航机场扶植集团公司。”王晓群说。同时,还有北京市政工程设计钻研总院有限公司、中国电子设计院修建钻研院、铁道第三勘察设计院集团有限公司、北京城扶植计钻研总院有限公司及中央美术学院等介入了全部机场各系统的设计。

据《山海经》中对凤凰的描述:名曰凤皇。是鸟也,饮食自然,自歌自舞,见则世界安宁。从中国经典名著里飞出的吉祥神鸟,触动了设计师横空出世的灵感,才有了这只彩虹一样颜色的“钢铁凤凰”安卧在国都北京的南方。

年搭客吞吐量将达1亿人次

大年夜兴机场位于北京市大年夜兴区榆垡镇、礼贤镇与河北省廊坊市广阳区之间,地处京津冀核心地带,距雄安新区55公里,距北京城市副中间54公里,距河北廊坊市26公里。在京津冀协同成长中占领异常特殊的职位地方。

据北京市成长和革新委员会副主任崔小浩先容:大年夜兴机场项目总占地约4.1万亩,(此中北京2.3万亩、河北1.8万亩),工程总投资800亿元。本期按2025年搭客吞吐量7200万人次、飞机起降量62万架次的目标设计,扶植了“三纵一横”4条跑道。航站楼综合体总面积143万平方米,由北京城建、北京建工、中建八局扶植,此中航站楼70万平方米。远期扩建至6条跑道,能满意年搭客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量400万吨。其定位是大年夜型国际枢纽机场,是国家重点工程,国家成长一个新的动力源。

多种交通便利换乘

环抱大年夜兴机场,“五纵两横”外围综合交通体系一次性建成,集高铁、城际、地铁、高速等多种运输要领于一体。

“五纵”指大年夜兴机场连接北京市中间的快速轨道(轨道交通大年夜兴机场线)、北京至雄安城际铁路(京雄城际)、京开高速北京六环至黄垡桥段(拓宽)、京台高速北京五环至市界段、北京城区经机场至霸州高速公路(大年夜兴国际机场高速)。

“两横”指大年夜兴机场北线高速、廊涿城际(城际铁路团结线一期)。“公共交通分担比例达到50%以上。高于国都机场的21%、上海虹桥机场的43%、巴黎戴高乐机场的31%和伦敦希斯罗机场的30%。”崔小浩说。

多条轨道线将首次直接下穿大年夜兴国际机场航站楼,搭客经由过程站厅层可直达机场值机大年夜厅,实现零间隔换乘、轨道交通大年夜兴机场线运行最高时速达160km/h,19分钟能从北京地铁10号线草桥站到机场,草桥站还同步建成简略单纯城市航站楼,实现航空办事功能的延伸。

创出多项天下之最

“大年夜兴机场在设计扶植中创造了很多个天下之最。”北京大年夜兴机场扶植批示部筹划设计部营业经理王强激动地说。

天下首个实现高铁与航站楼无缝毗连的机场,综合交通枢纽的集成度、便捷性、先辈性均居天下一流;天下首创的中间放射五指廊构型,是举世首个“双进双出”的航站楼,搭客安检后从航站楼中间到最远端登机口约600米,步碾儿光阴不到8分钟,搭客步碾儿间隔、中转效率、飞机运行效率优于天下其他一致规模机场;航站楼核心区机电安装涉及108套系统,规模和难度在世界机场扶植史上空前未有;天下最大年夜的单体层间减隔震修建、举世首创的强夯数字化施工技巧、首套国产化的大年夜型国际枢纽机场行李自动处置惩罚及信息治理系统,工程建造技巧天下领先,还有海内夷易近用机场最先辈、最周全的无障碍举措措施,等等。

“大年夜兴机场容身自立立异,开拓利用103项新专利、新技巧,65项新工艺、新工法,国产化率达98%以上;整个工程一次验收合格率达100%,13项关键扶植指标整个达到天下一流;近千家施工单位,高峰时代5万人同时功课,全历程维持了安然临盆零变乱。”王强先容,跨地区、跨部门、跨领域通力协作,展现了中国速率,诠释了中国精神,更彰显了中国上风。

节能环保又标致

走进大年夜兴机场航站楼,二层以上立面幕墙、8个C形柱采光顶、中央天窗共有12514块玻璃,使航站楼洗澡在绚烂的阳光下,尽显楼内修建和顺而华美的线条。

“航站楼装饰设计方面,表现了中国传统经典修建元素。位于五指廊端部的外部空间分手以丝园、茶园、瓷园、田园和中国园为主题。”王晓群说,搭客可以在大年夜兴机场体验到中国园林的古典之美。

大年夜兴机场照样海内可再生能源使用比例最高的机场。场内通用车辆洁净能源车应用率100%,污水处置惩罚率100%。天下最大年夜的耦合式浅层地温能使用项目也在大年夜兴国际机场。

此外,还将在大年夜兴机场北跑道南侧扶植中国首个飞行区光伏发电系统,机场货运区、泊车楼、公务机楼及事情区修建屋顶也将广泛采纳光伏发电。

京津冀协同成长新引擎

大年夜兴机场是旷地一体化的综合交通枢纽,经由过程多种旷地交通接驳,周边28座城市搭客可经由过程高铁网和高速路网3小时内到达大年夜兴国际机场,交通圈覆盖城市人口达2亿多。

北京新机场扶植批示部总批示姚亚波说,大年夜兴机场不仅将助力雄安新区扶植,也将成为推动区域协同成长理念深刻厘革的样本。

今年8月尾,中国(河北)自由贸易试验区大年夜兴机场片区正式挂牌,这标志着地跨京冀两地的自由贸易试验片区启动,也注解大年夜兴机场临空经济区的成上进入实质阶段。

北京市大年夜兴区区长王有国表示,大年夜兴区将加紧钻研推进临空经济区、综合保税区和自贸区机场片区的筹划扶植事情,建立起以生命康健财产为引领,以航空办事保障和航空枢纽办事为根基,以新一代信息技巧和智能设置设备摆设为贮备的“1+2+2”临空财产成长体系,努力将大年夜兴机场临空经济区打造成为国际交往中间功能承载区、国家航空科技立异引领区和京津冀协同成长示范区。(经济日报·中国经济网记者 李佳霖)



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